I gCeantar Shenzhen Nanshan, tá tacsaithe gan tiománaí, ar a dtugtar robotaxis freisin - ag éirí mar ghnáthradharc. Piocann siad suas paisinéirí gan duine taobh thiar den roth, agus tá muintir na háite ag dul i dtaithí air.
Cad atá ar siúl i Shenzhen
Is bliain í 2026 a fhorbraíonn robotaxi chomh tapa sin agus fiú níos faide ná mar a bhítear ag súil leis. Ritheann an príomh-oibreoir Pony.ai, cuideachta féin-tiomána Síneach, thart ar 1,000 robotaxis trasna Nanshan, Bao’an agus
Ceantair Pingshan - ag clúdach níos mó ná 167 ciliméadar cearnach.
Tá an tseirbhís saor. Cosnaíonn turas 9-km thart ar 30 yuan (thart ar $4), ciallaíonn sé 20-30% níos lú ná tacsaí rialta.
Tá cuideachtaí eile cosúil le Apollo Go agus Didi ag Baidu ag tástáil robotaxis i 26 cathair sa tSín.
Cad atá ar siúl thar lear
Tá SAM fós i gceannas ar bhealaí áirithe. Reáchtálann Waymo robotaxis i 11 chathair Mheiriceá anois agus tá breis agus 20 milliún turas críochnaithe aige. Ach tá cuideachtaí na Síne ag dul domhanda. Tá robotaxis Baidu ag rith go hiomlán gan tiománaí i Dubai.
Feidhmíonn Pony.ai sa Chóiré Theas agus sa Chróit. Agus is minic a théann siad i gcomhar le haipeanna áitiúla mar Uber chun fás níos tapúla.
Ábhar mór imní amháin
Cé gur breá le marcaigh an tseirbhís ar phraghas íseal agus gan chealú, tá gá le níos mó airde ar an bhfadhb sábháilteachta agus ar rialáil tráchta. Is fadhb í a chaithfidh gach tír a bhfuil robotaxis aici aghaidh a thabhairt uirthi.
Go dtí seo, léiríonn Shenzhen agus HongKong an méid is féidir: tacsaithe féin-tiomána 7 * 24-uair an chloig inacmhainne.
